Спиральный разгрузчик судов ATXL-A устанавливается на стационарном фундаменте на берегу дока. Опираясь на двунаправленное горизонтальное вращение, изменение шага горизонтальной балки поворотной башни и поворот вертикального рычага вперед и назад, питатель может обеспечить трехмерное отслеживание движения положения материала для извлечения материала. Затем материал поднимается на горизонтальную спиральную машину с помощью вертикальной спиральной машины и автоматически выгружается со склада судна на берег через разгрузочное устройство в системе транспортировки.
| Производственная мощность | 100-500т/ч (в расчете на объемный вес цемента) |
| Применимый тип судна | Дедвейт 600-15000 тонн |
| Угол горизонтального возврата горизонтального рычага | ±135° |
| Угол подъема горизонтального рычага | 30° вверх и 30° вниз |
| Угол поворота вертикального рычага | Внутренний поворот 30°, внешний поворот 40°. |
| Потребление энергии | <0,8 кВтч/т |
| Шум | ≤80 дБ |
| Концентрация выбросов пыли | ≤10мг/м³ |
| Производственная мощность | 100-500 тонн в час (из расчета насыпной плотности цемента 1,2 т/м³) |
| Применимый диапазон сосудов | Дедвейт от 600 до 15000 тонн. |
| Горизонтальный поворот рычага | ±135 градусов horizontal rotation |
| Горизонтальный подъем рычага | 30 градусов вверх и 30 градусов вниз |
| Вертикальное сочленение руки | Угол обзора 30 градусов внутрь, угол поворота наружу 40 градусов. |
| Потребляемая мощность | Ниже 0,8 киловатт-часов на метрическую тонну |
| Акустическая эмиссия | Максимум 80 децибел на месте оператора. |
| Выбросы твердых частиц | ≤10 миллиграмм на кубический метр в точке сброса |
Сосредоточение на комплексных решениях для систем перевалки сухих грузов в портах,
НИОКР, производство и обслуживание
Профессионализм
качество
Комплексное решение
Судовой разгрузчик с фиксированным винтом в основном состоит из следующих основных частей, каждая из которых имеет определенную функцию, обеспечивающую плавность всего процесса разгрузки:
Структура портала:
Функция: Портал, являющийся опорной конструкцией всего судового разгрузчика, отвечает за выдерживание веса винтового конвейера, поворотной платформы и другого вспомогательного оборудования и их надежную установку на причале. В то же время он также обеспечивает необходимую направляющую или опорную раму для вертикального и горизонтального перемещения винтового конвейера.
Поворотный стол:
Функция: Поворотный стол обычно устанавливается в верхней части портала и может вращаться вокруг центральной оси. Его основной функцией является регулировка направления винтового конвейера для выравнивания его по разным положениям в кабине и выполнения операций по всесторонней разгрузке. В конструкции проигрывателя обычно учитывается плавность вращения и точность позиционирования.
Винтовой конвейер:
Функция: Винтовой конвейер является основным компонентом судового разгрузчика и состоит из спиральных лопастей и конвейерных труб. Он разделен на две части: вертикальный винтовой конвейер и горизонтальный винтовой конвейер. Вертикальный винтовой конвейер отвечает за подъем материала со дна трюма корабля на определенную высоту, а горизонтальный винтовой конвейер транспортирует материал горизонтально к приемному оборудованию или складским помещениям на доке. Винтовой конвейер продвигает материал вперед, вращая спиральные лопасти, обеспечивая непрерывную и стабильную транспортировку.
Фидер:
Функция: Питатель расположен на входном конце шнекового конвейера и используется для контроля скорости и количества материала, поступающего на шнековый конвейер. Он может регулировать размер и форму канала подачи по мере необходимости для работы с материалами различных типов и размеров частиц. В конструкции кормушки обычно учитывается необходимость предотвращения засоров и равномерного кормления.
Приводной блок:
Функция: Обеспечивает источник питания для винтового конвейера и поворотной платформы, включая двигатели, редукторы, муфты и другие компоненты. Привод преобразует вращательное движение двигателя в линейное движение винтового конвейера и вращательное движение поворотной платформы посредством механической передачи, тем самым обеспечивая работу всего судового разгрузчика.
Система управления:
Функция: Отвечает за автоматическое управление и мониторинг всей судовой разгрузочной машины. С помощью датчиков, ПЛК (программируемого логического контроллера) и другого оборудования система управления может отслеживать рабочее состояние судового разгрузчика, поток материала и другие параметры в режиме реального времени, а также точно управлять судовым разгрузчиком в соответствии с заданной программой или инструкциями оператора. Система управления также может реализовывать такие функции, как сигнализация о неисправностях и защитная защита, чтобы обеспечить безопасную и стабильную работу судового разгрузчика.
Диапазон разгрузочной способности судового разгрузчика с фиксированным винтом довольно широк и зависит от модели, конфигурации и характера перекачиваемого материала. Вообще говоря, производительность разгрузки варьируется от 100 т/ч до 3000 т/ч. Эта линейка охватывает широкий спектр потребностей, от небольших портов до крупных портов, и может справиться с различными размерами и типами операций по разгрузке сыпучих грузов.
На разгрузочную способность шнекового разгрузчика влияет множество факторов, в том числе диаметр и скорость шнекового конвейера, текучесть материала, эффективность системы транспортировки и общая конструкция оборудования. Для материалов с легким весом, хорошей текучестью и низкой абразивностью, таких как цемент, летучая зола и зерно, шнековый разгрузчик может обеспечить высокую эффективность разгрузки. Для материалов большого веса или высокой абразивности может потребоваться оптимизация конфигурации оборудования или использование специальных материалов для повышения эффективности разгрузки и увеличения срока службы оборудования.
Кроме того, с постоянным развитием технологий и модернизацией оборудования, разгрузочная способность шнековых разгрузчиков также постоянно улучшается. В современных винтовых судовых разгрузчиках используются более совершенные системы управления и технологии привода, которые позволяют обеспечить более точный контроль материала и более высокую эффективность транспортировки, тем самым еще больше улучшая возможности разгрузки судов.
В AOTO работает сильная команда НИОКР, объединяющая такие профессиональные категории, как технологии и сталь. Компания обладает богатым опытом и инновационными возможностями во многих областях, таких как конструкции, машиностроение, гидравлика, автоматизация и ИТ. На протяжении 20 лет мы занимаемся исследованиями и разработками в области технологии винтовых судовых разгрузчиков, делая операции по погрузке и разгрузке сухих грузов более безопасными, эффективными, экологически чистыми и интеллектуальными. Компания имеет провинциальный центр НИОКР и является национальным высокотехнологичным предприятием. В настоящее время компания владеет более чем 100 действующими патентами и авторскими правами на программное обеспечение, 13 провинциальными научно-исследовательскими достижениями и отвечает за разработку ряда отраслевых и групповых стандартов, таких как JC/T 2575 «Шнековый разгрузчик цемента насыпью».
Компания располагает производственным цехом уровня А площадью 14 000 квадратных метров, оснащенным передовым испытательным оборудованием, а также производственной командой, обладающей исключительным мастерством и квалифицированными технологиями. Компания активно продвигает принципы бережливого качества и стандартизированного управления, последовательно получила сертификаты по системе менеджмента качества, системе экологического менеджмента, системе менеджмента охраны труда и техники безопасности, а также получила звание «Предприятие 3-го уровня стандартизации безопасного производства».
Компания стремится создать «золотую визитную карточку» для сферы АВТОсервисов, предоставляя клиентам высококачественное индивидуальное обслуживание. Маршруты работы персонала по установке, послепродажному обслуживанию, эксплуатации и техническому обслуживанию тянутся на восток вдоль реки Янцзы, от речного дока до морского порта, вдоль маршрута «Один пояс, один путь», и постепенно создается глобальная система обслуживания для создания «всестороннего, полного процесса и полного звена» интегрированного интеллектуального обслуживания, достижения реагирования в течение 1 часа, решения проблем в течение 6 часов и стремления к удовлетворению потребностей клиентов.
Компания AOTO на протяжении 20 лет специализируется на винтовых судовых разгрузчиках и имеет большой опыт в отрасли оборудования для перевалки сухих грузов в портах. Он взял на себя ведущую роль в разработке ряда отраслевых и групповых стандартов.
Система онлайн-диагностики неисправностей
Прогностическая аналитика
Онлайн-диагностика
Эффективное послепродажное обслуживание
Экономия средств
«Индивидуальная» услуга индивидуального дизайна
Copyright © Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. All Rights Reserved. сделанный на заказ Судовой разгрузчик с фиксированным винтом дедвейтом 600-15000 тонн и производительностью 100-500 т/ч поставщик
RU
