A путешествующий судопогрузчик может сократить время оборота судна на 30-40% по сравнению с фиксированными системами погрузки, просто перемещая материал на судно, вместо того, чтобы заставлять судно менять свое положение. Для терминалов, перекачивающих руду, уголь, зерно или цемент, эта разница во времени простоя напрямую приводит к снижению затрат на простой и увеличению годовой пропускной способности.
A путешествующий судопогрузчик представляет собой железнодорожную или колесную машину для перевалки сыпучих материалов, которая перемещается по длине причала, последовательно загружая трюмы судна, не требуя от судна смены положения. Материал переносится внутренней конвейерной системой со склада через стрелу в трюм по контролируемой траектории.
Определение: передвижной судопогрузчик сочетает в себе мобильный портал, поворотную стрелу и ленточный конвейер высокой производительности для равномерного распределения сыпучего груза по трюму судна без изменения положения судна.
В отличие от стационарного погрузчика, прикрепленного болтами к одной точке причала, путешествующий судопогрузчик движется по рельсам параллельно причалу, достигая каждого люка на судах от Handysize до сухогрузов Capesize.
Четыре конструктивные особенности неизменно выделяют высокопроизводительную модель. путешествующий судопогрузчик от базовой конструкции конвейера:
Терминальные операторы весом путешествующий судопогрузчик против фиксированной установки действительно сравнивают гибкость с изначальной простотой.
Для терминалов, перевозящих более 2 миллионов тонн в год, сокращение времени перемещения передвижной системы обычно окупает добавленные капитальные затраты в течение двух-четырех сезонов транспортировки.
Поскольку стрела, скорость конвейера и система контроля пыли могут быть настроены в зависимости от материала, используется одна и та же основа. путешествующий судопогрузчик Платформа обслуживает несколько отдельных массовых секторов.
| Промышленность | Типичный груз | Ключевое требование |
| Горное дело и полезные ископаемые | Железная руда, бокситы, медный концентрат | Высокая износостойкость, высокая производительность. |
| Уголь и энергетика | Уголь энергетический и коксующийся | Пылеподавление, контроль самопроизвольного нагрева |
| Зерно и сельское хозяйство | Пшеница, соя, кукуруза | Бережное обращение, контроль загрязнения |
| Цемент и строительство | Насыпной цемент, клинкер, заполнители | Полностью закрытый конвейер, пылезащита |
Выбор путешествующий судопогрузчик сводится к адаптации машины к условиям причала и профилю груза.
Размер частиц, содержание влаги и абразивность определяют скорость ленты, конструкцию желоба и потребности в борьбе с пылью.
Сопоставьте номинальную производительность в тоннах в час с годовым объемом и целевым временем оборота судна.
Диапазон хода должен охватывать каждое положение люка на судне самого крупного класса, заходящего в терминал.
Заполнение контейнеров под управлением ПЛК и дистанционный мониторинг сокращают затраты на рабочую силу и уменьшают количество ошибок при загрузке в течение всего срока службы оборудования.
Терминалы обычно сообщают о сокращении оборота судна на 30-40%, поскольку машина достигает каждого люка без изменения положения причала судна.
Производительность большинства промышленных установок составляет от 1000 до 6000 тонн в час, в зависимости от ширины конвейера, скорости ленты и плотности материала.
Да, при наличии соответствующего желоба, пылеподавления и конфигурации ленты одна и та же платформа может переключаться между операциями с рудой, углем, зерном и цементом.
Диапазон хода железной дороги и вылет стрелы подбираются во время проектирования, чтобы охватить все, от балкеров Handysize до судов Capesize на одном и том же причале.
Он сосредоточен на общем растворе системы переноса порта сухого мастера,
Исследования и разработки, производство и обслуживание
Copyright © Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. All Rights Reserved. Пользовательские системы передачи конвейеров. Производители