Как поправки к Международному зерновому кодексу 2026 года повлияют на ваш выбор зернового погрузчика

Вступая в 2026 год, индустрия морской и портовой логистики сталкивается с кардинальным сдвигом в связи с последними поправками к Международному кодексу безопасной перевозки зерна навалом (Международному зерновому кодексу). Эти правила отдают приоритет устойчивости судна и снижению риска взрыва пыли, что напрямую влияет на технические требования к портовой инфраструктуре. Для портовых властей и операторов терминалов выбор зерновой погрузчик речь идет уже не только о пропускной способности; Речь идет о соблюдении нормативных требований и структурной безопасности. Ханчжоу Аotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (AOTUO) , национальное высокотехнологичное предприятие с более чем 20-летним опытом исследований и разработок, специализируется на высококачественных системах перевалки сухих сыпучих материалов. Наш опыт в телескопический зерновой погрузчик большой грузоподъемности Конструкция гарантирует, что ваш терминал соответствует развивающимся международным стандартам, сохраняя при этом максимальную эффективность.

Более строгие требования к триммированию и устойчивость судна

Поправки 2026 года вновь уделяют внимание «выравниванию поверхности зерна», чтобы предотвратить его смещение во время транспортировки. Традиционные методы погрузки часто приводят к образованию остроконечных куч зерна, что может поставить под угрозу метацентрическую высоту корабля. Следовательно, спрос на мобильный зернопогрузчик для судов Panamax резко возросло, поскольку эти устройства обеспечивают гибкость, необходимую для точной обрезки в больших трюмах. Согласно Отчет Комитета по безопасности на море (MSC) за 2025 год Международной морской организации (ИМО) Неправильная дифферентовка остается основной причиной потери остойчивости навалочных судов, что приводит к появлению новых требований к автоматическим системам проверки дифферента на всех новых погрузочных установках.

Источник: Международная морская организация - Циркуляр Комитета по безопасности на море 2025 г.

Сравнительный анализ: ручные и автоматизированные системы обрезки

В то время как ручное позиционирование излива было приемлемым в прошлом, новые правила фактически требуют высокоточного распределения, чтобы гарантировать, что поверхность зерна находится в пределах определенных угловых допусков.

Пылеподавление и соблюдение экологических требований

Экологические стандарты стали неотделимы от кодексов безопасности. Зерновая пыль является не только загрязнителем, но и основным горючим веществом при взрывах в порту. В обновлениях 2026 года особое внимание уделяется использованию систем передачи «замкнутого цикла». Это делает Беспылевой зерновой погрузчик со встроенным сильфоном критически важная инвестиция для современных портов. 20-летний опыт компании ATUO в области пылеулавливания и экологически чистых шнековых разгрузчиков увенчался нашей энергоэффективная система погрузки зерна для портов , который использует усовершенствованную фильтрацию для улавливания 99,9% частиц в воздухе. Согласно Отчет Международной ассоциации портов и гаваней (IAPH) об устойчивом развитии портов в мире за 2024 год. , портовые предприятия, осуществляющие погрузку с контролируемой пылью, получают снижение страховых взносов на 15% за счет снижения рисков пожара и взрыва.

Источник: IAPH – Отчет Всемирной программы устойчивого развития портов за 2024 год

Технологическое сравнение: открытые и закрытые системы загрузки

Современные закрытые системы предотвращают эффект «пылевого облака», который теперь строго регулируется как правилами безопасности на море, так и местными законами об охране окружающей среды.

Интеллектуальное управление и точность измерения

Международный зерновой кодекс 2026 года также подчеркивает важность точного распределения веса для предотвращения перенапряжения конструкции корпуса судна. Современный автоматизированное погрузочное оборудование для зерновозов теперь необходимо интегрировать измерения в реальном времени и промышленную автоматизацию. AOTUO, как ответственное подразделение по разработке отраслевых стандартов, интегрирует интеллектуальные системы управления, которые позволяют операторам контролировать скорость погрузки до 3000 т/ч с точностью менее процента. Это предотвращает появление «тяжелых концов» в трюмах судна, что может привести к переборке или короблению корпуса в сильном волнении. Наш индивидуальный погрузчик зерна для крупных сухогрузов предназначен для обработки судов дедвейтом до 200 000 тонн, гарантируя, что даже самые большие суда будут загружены в строгих пределах конструкции и устойчивости.

• Интеллектуальный учет: Предотвращает перегрузку трюма и обеспечивает соблюдение продольной прочности.
• Синергия шнекового разгрузчика: Полная интеграция с серией разгрузчиков для быстрого выполнения работ.
• Запатентованная надежность: Более 100 патентов гарантируют, что оборудование AOTUO лидирует по технической долговечности.
• Экспертиза локализации: Компания ATUO является пионером в локализации высококачественного портового оборудования, сокращая время выполнения заказов и затраты.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Как телескопический погрузчик улучшает устойчивость судна в соответствии с новыми правилами?

A телескопический зерновой погрузчик большой грузоподъемности позволяет оператору добраться до каждого угла трюма, гарантируя равномерную загрузку зерна. Это уменьшает «пустое пространство» в верхней части трюма, что является ключевым требованием Международного зернового кодекса 2026 года для предотвращения смещения груза.

2. Могут ли старые судовые погрузчики быть модернизированы в соответствии со стандартами 2026 года?

Хотя некоторые механические детали можно обновить, для удовлетворения новых требований к пылеподавлению и интеллектуальному дозированию часто требуется полная модернизация. автоматизированное погрузочное оборудование для зерновозов капитальный ремонт для обеспечения полной системной интеграции и сертификации безопасности.

3. Какова максимальная грузоподъемность зернопогрузчиков АОТУО?

Наши системы погрузки и разгрузки могут достигать производительности до 3000 т/ч, что делает их подходящими для мобильный зернопогрузчик для судов Panamax и даже более крупные сухогрузы дедвейтом 200 000 тонн.

4. Почему пылеподавление считается функцией «безопасности», а не просто «экологией»?

Согласно поправкам 2026 года, зерновая пыль признана взрывчатым веществом повышенной опасности. А Беспылевой зерновой погрузчик со встроенным сильфоном снижает концентрацию твердых частиц, эффективно нейтрализуя риск вторичного взрыва в районе порта.

5. Подходит ли оборудование AOTUO для агрессивной прибрежной среды?

Да. Как национальное высокотехнологичное предприятие, AOTUO использует современные покрытия и коррозионностойкие материалы, рассчитанные на 20-летний срок службы, необходимый для энергоэффективная система погрузки зерна для портов расположен в морских зонах.