Какие конкретные меры по охране окружающей среды приняты экологически чистым выгрузчиком корабельного корабля?

1. Улучшение структуры оборудования
Полностью закрытый дизайн: Экологически чистый цементный корабельный корабль. Принимает общую закрытую конструктивную конструкцию, которая полностью запечатана от порта подачи в разрядный порт. Эта конструкция гарантирует, что в процессе разгрузки цементный клинкер всегда обрабатывается в закрытой среде, чтобы избежать утечки пыли. Внутри спирального кормута интегрирована система сбора пыли и подавления пыли. Когда спиральный фидер принимает материалы в салоне, система может быстро собирать пыль, вызванную потоком материала и обрушения слоя материала, эффективно подавляя генерацию пыли. Последующий конвейер для подъема и конвейера также принимает полностью запечатанную конструкцию. В хвосте конвейера ремня обеспечивается коллектор пакета, а в герметичном канале создается небольшое отрицательное давление, что дополнительно решает проблему летающей пыли. Эта конструкция обеспечивает полное закрытие материала во время транспортировки и предотвращает утечку пыли.
Принудительная подача и высокоскоростной винт: приняв специальную структуру принудительного кормушки и высокоскоростного винта, Экологически чистый цементный корабельный корабль. может быстро и эффективно удалить цементный клинкер из удержания корабля, уменьшая пыль, генерируемую долгосрочной работой.
Многоточечная система удаления пыли: оборудование для удаления пыли установлено в нескольких точках падения материала выгрузчика корабля, чтобы сформировать многоточечную систему удаления пыли. Это оборудование для удаления пыли имеет большую установленную мощность (такую ​​как 15 кВт) и объем обработки воздуха (8000 ~ 12000 м³/ч), что может быстро собирать сгенерированную пыль и предотвратить ее распространение в окружающую среду.

2. Высокоэффективность и энергосберегающий дизайн
Легкий высокоскоростный винт: легкий высокоскоростный винт, используемый Экологически чистый цементный корабельный корабль. Не только улучшает способность разгрузки, но и делает процесс разгрузки более энергоэффективным. По сравнению с пневматическими разгружающими, среднее потребление мощности этого выгрузчика корабля составляет всего 20% ~ 28% от первого, что значительно снижает потребление энергии.
Централизованная система управления: центральная платформа управления: как основная часть всей системы, она отвечает за получение, обработку и распространение различной информации и инструкций, а также мониторинг и управление системой. Центральная платформа управления может быть высоко интегрированной компьютерной системой, которая может обрабатывать данные из нескольких датчиков, приводов и пользовательских интерфейсов. Датчики и приводы: распределены в различных контролируемых областях или устройствах, используемые для определения состояния окружающей среды или оборудования и выполнения инструкций, выпущенных платформой управления. Датчики могут контролировать такие параметры, как температура, влажность, давление, положение и т. Д. В режиме реального времени, в то время как приводы отвечают за выполнение таких действий, как переключение и регулировка. Сеть связи: используется для подключения центральной платформы управления и датчиков, приводов и других устройств для достижения передачи и взаимодействия информации. Сети связи могут быть построены на основе проводных (таких как Ethernet, Optical Fiber и т. Д.) Или технологии беспроводной (например, Wi-Fi, Zigbee и т. Д.). Пользовательский интерфейс: интерфейс, предоставленный операторам для взаимодействия с системой, включая панели управления, мониторинг экранов, мобильные приложения и т. Д. Пользовательский интерфейс обычно предназначен для интуитивного и простых в использовании, чтобы операторы могли быстро понять состояние системы и инструкции по выпуску.

3. Оптимизация работы и обслуживания
Метод работы «Захват света и медленного выпуска»: Чтобы уменьшить генерацию пыли, выгрузка корабля применяет метод работы «Захват и медленного выпуска» во время работы. Хотя этот метод снижает эффективность производства, он эффективно снижает выбросы пыли.
Дизайн ношения частей: Экологически чистый цементный корабельный выгрузчик Разрабатывает точку износа на верховенной головке и использует высокопрочные износостойкие материалы. В то же время ношение деталей легко заменить. Этот дизайн продлевает срок службы выгрузчика корабля и уменьшает отходы, генерируемые частой заменой деталей.

IV Управление уборкой
Регулярная уборка: чтобы сохранить экологически чистый выгрузчик корабли и окрестности в экологически чистоте, был сформулирован регулярный план очистки. Регулярно очищая накопленную пыль, вероятность падения пыли и распределения уменьшается.
Закрытая транспортировка: во время процесса перевозки материала закрытая конвейерная лента или трубопровод используется для обеспечения того, чтобы материал не протекал и не генерировал пыль во время транспортировки.