Как выбрать мобильный погрузчик: мощность, погрузочно-разгрузочные работы и эффективность работы

Для машин с резиновыми шинами требуется мощеная, рассчитанная на нагрузку поверхность причала с минимальной несущей способностью 80 кН/м² под опорами выносных опор. Машины на гусеничном ходу могут работать на грунтовых поверхностях или поверхностях с меньшей пропускной способностью, но передвигаются со скоростью 0,3–1,0 км/ч по сравнению со скоростью 5–15 км/ч для машин с шинами. Прежде чем указывать тип системы перемещения, подтвердите сертификат несущей нагрузки причала: модернизация опорных опор на причале с недостаточной пропускной способностью является проектом гражданского строительства, а не принадлежностью машины.

Определите проектное судно — самое большое судно, которое будет регулярно заходить к причалу — и соответствующим образом определите размер вылета стрелы. Длина стрелы должна обеспечивать размещение разгрузочного желоба над крайним комингсом трюма при максимальной ширине судна с запасом минимум 2 м. Проверьте требования к осадке: стрела в походном положении должна заходить за ходовой мостик судна при переходе между трюмами вдоль причала.

Приемное устройство мобильного судопогрузчика должно четко стыковаться с наземной конвейерной системой терминала. Укажите ширину ленты подающего конвейера, скорость и пиковый тоннаж, а затем подтвердите, что приемное устройство судопогрузчика может принять эту скорость без рассыпания или перегрузки ленты. Передвижные кабельные барабаны или контактные кабельные системы должны быть рассчитаны на всю длину пути вдоль причала — неправильная прокладка кабелей является одной из наиболее частых причин незапланированных простоев мобильных судопогрузчиков в первый год эксплуатации.

Укажите стандарт выбросов пыли, требуемый администрацией порта, и экологическое разрешение. Системы распыления воды (на впуске, передаче штанги и наконечнике желоба) подходят для большинства случаев применения угля, руды и удобрений. Закрытые конфигурации конвейера и фильтрующего блока обязательны для загрузки цемента, клинкера и древесных гранул. Электрические спецификации ATEX для зоны 2 требуются для биомассы и некоторых грузов удобрений — подтвердите класс взрывоопасности груза (значение Kst) перед завершением электрического проектирования.

Береговая электростанция (катушка для электрического кабеля) является стандартом для стационарных терминалов — более низкие эксплуатационные расходы и нулевые выбросы выхлопных газов у причала. Дизель-гидравлический или дизель-электрический автономный источник питания предназначен для работы с несколькими терминалами, удаленных объектов без береговой энергетической инфраструктуры или приложений, требующих полной независимости от машины во время перемещения причала. Гибридные конфигурации — дизель для путешествий, береговая мощность для погрузки — одновременно оптимизируют расход топлива и соблюдение требований по выбросам.

Укажите цикл профилактического обслуживания машины — 250-часовые, 500-часовые и ежегодные интервалы обслуживания — и подтвердите, что поставщик имеет региональный склад запасных частей в пределах 48-часового расстояния доставки от терминала. Основные изнашиваемые детали (скребки ремней, вкладыши желоба, натяжные ролики ремня, гидравлические уплотнения) должны быть доступны на месте, а не в течение 8–12 недель при доставке морским транспортом из страны происхождения производителя. Перед заключением контракта запросите список запасных частей и подтверждение местной дистрибьюторской сети.